Intervenções imediatas da concessionária priorizam a segurança viária, a preservação de vidas e a mobilidade
Maringá, 28 de janeiro de 2026 – A EPR deu início aos trabalhos de requalificação no Lote 4 das Rodovias Integradas do Paraná, que atende o Norte e Noroeste do Estado. As atividades estarão concentradas nos segmentos mais críticos da malha, com serviços de tapa-buraco, recuperação de placas danificadas, limpeza, roçada, recolocação de defensas metálicas e desobstrução de sistemas de drenagem.
As ações, que serão realizadas nos 628 quilômetros das rodovias do Lote 4, têm o objetivo de reforçar imediatamente a segurança viária, preservar vidas, melhorar as condições de tráfego e garantir mais conforto aos motoristas que circulam pela região. A requalificação beneficia as rodovias em um período marcado pelo aumento do fluxo de veículos em função do escoamento da safra e das férias escolares, quando a rodovia assume papel ainda mais estratégico para a mobilidade e o escoamento da produção.
Os trabalhos são realizados por meio de termos de cooperação da EPR com o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) e DER/PR (Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná), atuais administradores dos trechos. A assinatura do contrato de concessão está prevista para o início de fevereiro. A partir da assinatura, a EPR Paraná entra em fase imediata de mobilização operacional, com equipes, sistemas e processos preparados para assegurar uma transição estruturada e responsável da gestão das rodovias. Conforme previsto contratualmente, a nova concessionária terá prazo de até 30 dias para assumir a administração do Lote 4.
A chegada da EPR também representa o início da mobilização de equipes, fornecedores e serviços locais, movimentando a economia regional e estabelecendo as bases para um desenvolvimento sustentável ao longo do ciclo de 30 anos do contrato. A empresa manterá diálogo constante com comunidades e usuários, informando o andamento das obras e serviços ao longo do trecho.
“Nosso foco inicial é elevar rapidamente o padrão de segurança e conservação da rodovia, atuando com responsabilidade técnica e dentro dos marcos contratuais, inaugurando, assim, uma fase de modernização que apoiará o desenvolvimento sustentável e a prosperidade compartilhada na região”, afirma Marcos Moreira, diretor-presidente do Núcleo Paraná da EPR.
As intervenções mobilizarão 55 frentes de trabalho. Essa é a primeira etapa dos trabalhos iniciais da concessionária, cujo ciclo acontece até o início de 2027. Posteriormente, a empresa realizará atividades de recuperação estrutural das pistas e obras de ampliação de capacidade, com destaque para a duplicação de 176 km de rodovias. Serão investidos no trecho R$ 19,5 bilhões, sendo R$ 11,8 bilhões em obras, que contribuirão para a criação de 170 mil empregos diretos, indiretos e via efeito-renda, e R$ 7,7 bilhões em serviços operacionais.
O planejamento das intervenções de reabilitação inclui medidas para minimizar impactos durante os trabalhos em pista, com atenção especial para comunidades do entorno das rodovias e rotinas das áreas urbanas próximas ao trecho. A empresa manterá comunicação contínua sobre alterações temporárias de tráfego, antecipando orientações para garantir a segurança e a mobilidade dos usuários.
Descontos tarifários de até 93% para usuários de tags
Os usuários que utilizam TAG eletrônica contam com cobrança automática e com o Desconto para Usuários Frequentes (DUF), benefício progressivo aplicado a automóveis e caminhonetes que utilizam com frequência o mesmo pórtico, no mesmo sentido de circulação e dentro do mesmo mês. O DBT (Desconto Básico de Tarifa) de 5% em cada passagem também está previsto para quem aderir a essa forma de pagamento.
O percentual de desconto varia conforme a localidade, o número de passagens e os parâmetros específicos de cada pórtico, podendo chegar a até 93% do valor da tarifa em pontos determinados da concessão, conforme estabelecido contratualmente. O mecanismo reforça a previsibilidade, a justiça tarifária e a transparência do modelo. Para os motoristas que não utilizam TAGs, o pagamento poderá ser realizado por meio da identificação automática da placa do veículo.
A EPR recomenda o cadastro prévio no aplicativo Pedágio Eletrônico EPR, disponível na Google Play Store e na App Store da Apple, bem como no site Link, que permitem o acompanhamento das passagens e o recebimento de avisos de pagamento. O cadastramento é indicado para todos os usuários do trecho como forma de evitar eventuais problemas relacionados à falta de saldo ou outras intercorrências.
O início da operação do pedágio eletrônico e da arrecadação ocorrerá ao longo do primeiro semestre, em data a ser amplamente comunicada após sua definição, respeitando integralmente as etapas contratuais e regulatórias.
Sobre a EPR
A EPR é uma plataforma de investimentos em infraestrutura especializada em concessões de rodovias e mobilidade com um portfólio de mais de 3,6 mil quilômetros de rodovias no Paraná (EPR Litoral Pioneiro, EPR Iguaçu e, mais recentemente, o Lote 4) e em Minas Gerais (EPR Triângulo, EPR Sul de Minas, EPR Vias do Café e EPR Via Mineira). A EPR prioriza a excelência na prestação de serviços, a segurança e o conforto dos usuários das rodovias, além de contribuir para o desenvolvimento sustentável das regiões onde atua.
